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      康明斯代理商_30年风雨征途东风康明斯为

      2022-04-03 06:15:35

        【卡车之家 原创】只要一提到东风康明斯,不少东风的车迷就要竖起大拇指了,自从上世纪80年代末90年代初平头东风货车上市后,康明斯发电机东风康明斯发动机就一直陪伴东风走过了近30年的风雨路途。

        时代在进步,卡车在发展,东风柴油货车从EQ153到现在的东风天龙旗舰,一代代的经典车型书写着东风的辉煌,而东风康明斯发动机作为东风车核心的部件,一样在不断的发展、不断的进步。

        武维国,东风康明斯发动机东风商用车事业部部长,在东风天龙卡车驾驶员大赛天津站比赛现场,我们一起聊了聊东风康明斯的那些事儿。

        武总对于全新13L东风康明斯ISZ发动机充满了信心,他告诉我13L东康机是线L发动机,东风康明斯和东风商用车对于产品制造的理念就是追求成熟的技术和稳定的性能,当一款产品不能完全被认定符合标准或者运行不稳定时,那么它就不能面世,所以东风康明斯既然推出了13L机器,那么这款发动机就一定是经过千锤百炼的。

        ISZ 13L大排量发动机是东风康明斯发动机专门给东风商用车天龙启航和天龙旗舰两个车型上搭载的,不仅仅提高了车的动力和爆发力,也对舒适性是一个极大的提高。新发动机的动力很强劲,在半挂牵引车爬坡时,不用再像以前一样频繁地换挡以提高转速得到较强的牵引力,13L发动机不用频繁换挡一样能够平顺爬坡。

        武总还介绍到,现在东风的13L车型上,都在发动机上标配传感器,实时记录和传输发动机数据,以便于厂家技术人员参考不同环境中康明斯发动机的表现,以便于后期为客户调校机器和发动机新品的开发、研制和装配。

        不少卡友反应康明斯发动机会比较“娇气”,康明斯发电机不如潍柴大柴等机器耐用和皮实。武总对于康明斯发动机“娇气”并没有像很多厂家的人马上矢口否认,而是表示确实存在过这样的问题。武总介绍到,2012年之前,东风康明斯发动机确实存在比较“娇气”的问题,其实并不是康明斯发动机“娇气”,而是在特定环境下它会出现这样或者那样的问题。

        武总告诉我,2012年之前,东风康明斯发动机实际上自主技术并不是很多,几乎是同步美国康明斯发动机的技术。美国的燃油油品纯度、空气清洁度都要远高于国内,所以原装的柴油滤清器在美国完全够用,换到中国来就不够用了,会出现柴油过滤不纯、喷油嘴堵塞、缸体进入灰尘等问题,这也就是东风康明斯发动机所谓“娇气”的原因所在。

        武总举了个简单的例子:如果一个老板手里有几十台车,他一般不会选择去正规加油站,因为排队、缴费太浪费时间,他们会采购油料,使用自己的柴油,不过自己提炼或者采购的柴油杂质多、水分多,所以喷油嘴容易被堵塞。

        既然不能改变用户的习惯,那就只有从自身来改进了。武总说:“既然用户要用自己的油品或者说国内油品质量不佳,那我们就要想办法让康明斯在国内也能皮实耐用。”东风康明斯专门成立了东亚研究中心,专门针对国内环境研究和开发适合东亚地区的康明斯发动机,以适应国内发展需求。武总表示现在康明斯发动机并不“娇气”,只要使用得当,肯定耐用。

        武总指着一辆东风天龙旗舰说道,全新东风康明斯13L发动机将做到超长公里换机油,能够达到4万公里,用户只需4万公里进服务站更换机油就可以了。另外,从环卫车和专用车就能够看出东风康明斯发动机的智能化程度很高,例如洒水车的低速巡航和垃圾压缩车的一键式开关就能看到东风康明斯对发动机智能化做的比较到位。

        另外,东风康明斯发动机将要在天龙旗舰以及更多的车型上推出康明斯自主的节油开关,这种节油开关不同于目前市面上普遍使用的降扭节油方式。降扭节油方式需要根据车辆载重来调节,有的驾驶员会记混或者忘记关闭和开启,反而会更加费油和损害发动机。东风康明斯将采用一种全新的综合性节油开关,让车在任何情况下开启都能更加省油。

        后,武总告诉我东风康明斯发动机现在装有“康博士”系统,这个系统会长期分析已经售出的东风康明斯发动机的运行和使用数据,技术人员将会根据这些反馈回来的信息,结合驾驶员的要求和使用工况路况对发动机进行后期调校,让发动机的工作更加适合用户理想的性能。

        东风康明斯发动机从1986年被批准生产,到现在已经整整30年了,东风康明斯一直用高品质、低油耗、强动力等优点征服了东风的用户,也让自己拥有了众多的荣誉。东风康明斯13L发动机配备在东风天龙旗舰车型上,现在又将大马力发动机搭载在天龙启航车型上,技术团队也在不断地优化和改善东风康明斯发动机的配置。每个产品都有自己的优点和缺点,康明斯发电机不可能十全十美,东风康明斯辉煌了30年,它依旧在努力和改变。(文/图 飞)
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